وزير النقل يتابع معدلات تنفيذ مشروع المونوريل بالعاصمة الادارية الجديدة وورش الصيانة والاصلاحات .. تفاصيل

أجرى الفريق المهندس كامل الوزير وزير النقل يرافقه رئيس وقادة الهيئة القومية للأنفاق جولة تفقدية لمتابعة معدلات تنفيذ مشروع خط شرق النيل الأحادي (العاصمة الإدارية الجديدة) والتي يمتد من محطة الملعب بمدينة نصر إلى محطة مدينة العدل بالعاصمة الإدارية بطول 56.5 كيلومترًا ويضم 22 محطة ويتم تنفيذه من خلال تحالف شركات (الستوم – أوراسكوم – المقاولون العرب).

جاء ذلك في إطار المتابعة المستمرة لمشاريع الجر الكهربائي التي تنفذها وزارة النقل للتوسع في إنشاء شبكة نقل خضراء وذكية ونظيفة وصديقة للبيئة.

حيث قام الوزير بتفقد عدد من قطاعات المشروع التي بدأها في قطاع التجمع الخامس ، حيث تابع تنفيذ أعمال الأساسات والأعمدة والجسور والمحطات على طول المسار.

ووجه الوزير بضرورة إعادة الشيء إلى حالته الأصلية بكافة الطرق المتاحة في قطاعات تنفيذ المشروع. كما استعرض معدلات تنفيذ المشروع حيث بلغ معدل التنفيذ الإجمالي 31.5٪ (أعمال مدنية 36٪ “تشمل التنفيذ والمشتريات والتصميم” – الأعمال الكهروميكانيكية 25.6٪) حيث يجري تنفيذ الأعمال حالياً. بلغت نسبة إنشاء المسار 47.2٪ والمحطات. 16.5٪ ، المعدات 22.8٪ ، والاختبارات عليها تباعا ، وتجهيز المعدات الكهروميكانيكية بنسبة 9٪.

كما اطلع الوزير على معدل الإمداد بالوحدات المتنقلة ، حيث وصل القطار الأول والثاني من 40 قطاراً سيتم توريدها لمشروع سكة حديد شرق النيل (العاصمة الإدارية). سيصل تباعا حسب الجدول الزمني المحدد.

وتفقد وزير النقل خلال جولته ورشة الصيانة والتجديد للقطار الأحادي الذي يقام على مساحة 85 فدانًا ويضم 13 مبنى.

وهنأ الوزير جميع العاملين بالمشروع بمناسبة بداية العام الميلادي الجديد وأعياد الإخوة الأقباط ، مؤكداً ضرورة العمل على مدار الساعة وبذل أقصى جهد لاستكمال تنفيذ المشروع وفق الجدول الزمني المحدد. اذ يعتبر هذا المشروع من وسائل النقل الجماعي التي ستخدم الجمهورية الجديدة التي وضع نظامها الرئيس عبد الفتاح السيسي رئيس الجمهورية مشيرا الى انه سيربط اقليم القاهرة الكبرى بالجديد. المناطق العمرانية والمدن في الشرق (القاهرة الجديدة – العاصمة الادارية) وستسهم في تسهيل تنقل الموظفين والمغتربين من القاهرة والجيزة الى القاهرة الجديدة والعاصمة الادارية ، وذلك لدمجها مع الخط الثالث للمترو. بمحطة الاستاد بمدينة نصر وبالقطار الأحادي بمحطة مدينة الفنون والثقافة بالعاصمة الإدارية الجديدة.

وتجدر الإشارة أيضًا إلى أن مشروع المونوريل يجري تنفيذه في مصر لأول مرة وسيمثل نقلة ثقافية كبيرة في النقل الجماعي ، حيث يتميز بالسرعة والحداثة والآمن والصديق للبيئة ، ويوفر استهلاك الوقود ويقلل من معدلات التلوث البيئي ويسهله. الاختناقات المرورية في المحاور والشوارع. الرئيسية ، وجذب الركاب لاستخدامها بدلاً من السيارات الخاصة لتقليل استهلاك الوقود والوقود

الجدير بالذكر أن الطول الإجمالي لمشروعي السكة الواحدة (شرق / غرب النيل) يبلغ 98.5 كم بعدد 35 محطة ، وتبلغ سعة كل من الخطين الأحاديين 600 ألف راكب في اليوم. يتكون القطار الأحادي من 4 سيارات ، ومن المقرر زيادة عدد السيارات إلى 8 مركبات مع زيادة الكثافة السكانية في المناطق الحضرية الجديدة التي يخدمها.

كما تابع الوزير اللمسات النهائية لأعمال التشطيبات للمرحلتين الأولى والثانية من مشروع القطار الكهربائي الخفيف LRT ، تمهيدا لبدء التشغيل التجريبي خلال الفترة المقبلة.

كما تفقد الوزير أعمال تنفيذ المرحلة الثالثة التي تمتد من محطة الفنون والثقافة إلى محطة التبادل المركزية مع القطار السريع على طريق السخنة بطول 18.5 كيلومتر بعدد 4 محطات.

وشدد الوزير على أهمية مشروع LRT السلام / العاصمة الإدارية الجديدة / العاشر من رمضان كشريان تنموي جديد للمجتمعات العمرانية الجديدة (العبور – المستقبل – الشروق – هليوبوليس الجديدة – بدر – المنطقة الصناعية والعاشر. رمضان – العاصمة الإدارية الجديدة). بالإضافة إلى استبدالها بخدمة نقل الركاب بخط المترو الثالث بمحطة عدلي منصور مع القطار الكهربائي فائق السرعة بالعين السخنة والعلمين بالمحطة المركزية ومع خط شرق النيل الأحادي الذي يخدم العاصمة الإدارية الجديدة. في محطة مدينة الفنون والثقافة ، مضيفًا أنه سيتم إنشاء مناطق انتظار بجوار جميع محطات القطار. ضوء LRT يعمل بالكهرباء للتسهيل على المواطنين ، وسيتم استغلال المحطات تجاريًا لزيادة العائد الاقتصادي للمشروع.