واشنطن تمدد الموعد النهائي لنشر نطاقات تردد جديدة من “الجيل الخامس”

طلبت السلطات الأمريكية من مشغلي الهاتف AT&T و Verizon لمدة أسبوعين كحد أقصى لنشر نطاقات تردد جديدة من شبكة 5G ، بعد مخاوف بشأن تداخل التردد المحتمل مع الأجهزة على متن الطائرة.

تم تأجيل تشغيل نطاقات التردد الجديدة ، المقرر إجراؤها في 5 ديسمبر ، إلى 5 يناير ، لكن مصنعي الطائرات الأوروبيين إيرباص وبوينغ الأمريكية عبروا مؤخرًا عن “قلقهم” بشأن احتمال تعطل أدوات طائراتهم بسبب تقنية الجيل الخامس.

اقترح وزير النقل الأمريكي بيت بوتيجيج ورئيس إدارة الطيران الفيدرالي ستيف ديكسون الموعد النهائي الجديد لتشغيل نطاقات التردد الجديدة ، في خطاب يوم الجمعة إلى AT&T و Verizon.

وطلبوا من الشركتين “الاستمرار في تعليق دخول الخدمة التجارية (سي باند) لفترة إضافية قصيرة لا تتجاوز أسبوعين بعد انتهاء الفترة الحالية المحددة في 5 يناير”.

وأكدوا أن الخدمة ستكون قادرة على البدء “كما هو مقرر في يناير ، مع بعض الاستثناءات حول المطارات الرئيسية” ، مع التأكيد على عزمهم على “إيجاد حل يضمن تعايش شبكة الجيل الخامس C وخدمة الطيران بأمان في الولايات المتحدة. تنص على.”

كان من المقرر أن يبدأ قادة الصناعة فيريزون و AT&T في استخدام نطاقات التردد 3.7-3.8 جيجاهرتز في 5 ديسمبر ، والتي تم تخصيصها لهم في فبراير بعد تقديم عرض بقيمة عشرات المليارات من الدولارات.

ومع ذلك ، في أوائل نوفمبر ، وافقوا على تأجيل إطلاق الخدمة إلى يناير ، على خلفية المخاوف التي أعربت عنها وكالة الطيران الأمريكية بشأن مشاكل التداخل المحتملة مع الأجهزة التي تقيس ارتفاع الرادار في الطائرات ، مطالبين بمعلومات إضافية حول الأجهزة التي تعمل على التردد. النطاقات التي قد تستخدمها شبكات الجيل الخامس.

أصدرت إدارة الطيران الفيدرالية إرشادات جديدة تحد من استخدام هذه الطائرات في مواقف معينة. أعربت شركات الطيران الأمريكية عن قلقها بشأن التكاليف المحتملة ، داعية السلطات إلى إيجاد حل سريع.

في رسالة مشتركة أرسلتها Verizon و AT&T في نهاية نوفمبر إلى لجنة الاتصالات الفيدرالية التي تشرف على شبكات 5G في الدولة ، ذكرت الشركتان أنهما تريدان تنفيذ نشر طاقات تردد جديدة في يناير ، ولكن مع اتخاذ تدابير احترازية حتى يوليو 2022 بالإضافة إلى تلك التي يقتضيها القانون ، بينما تجري إدارة الطيران الفيدرالية التحليل اللازم.