رئيس قناة السويس: نثمن دور الشركات الإماراتية في تطوير القناة

أكد الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس ، أن الحركة البحرية عبر شريان قناة السويس شهدت تقدمًا ملحوظًا عبر عبور 4500 سفينة جديدة في الفترة الماضية ، تمثل أكثر من مليار ومائة مليون دولار في. في ظل الرؤية الاستراتيجية التي اعتمدت عليها هيئة قناة السويس.

وقال ربيع في تصريحات لـ “وام” إن مصر قدمت العديد من الإجراءات التحفيزية للشركاء بإجراءات احترازية وتأمينية تؤمن الملاحة الدولية ، وبفضل ذلك يمكننا زيادة عدد السفن العابرة ، وإعطاء خصومات للسفن القادمة من أوروبا الغربية. 17٪ وكذلك للقادمين من الساحل. أمريكا الشرقية.

وأشار إلى أن قناة السويس قادرة على مواجهة التحديات بتحويل الشدائد إلى منحة ، وقد نجحت عبر الإدارة السليمة في ابتكار أفضل الحلول والبدائل لمواجهة مثل هذه التحديات ، وآخرها جائحة كوفيد -19 ، في يتماشى مع التطور السريع للتكنولوجيا والذكاء الاصطناعي وتطور العمل الملاحي للحفاظ على ريادة قناة السويس.

وعن خطة العمل لعامي 2022 و 2023 ، قال ربيع: “نعمل على تطوير مركزين لتنظيم البيانات ، ومركز تحكم عن بعد وتوجيه ، مما يسمح باستدامة سلامة وأمن السفن ، بالإضافة إلى خمسة مراكز إلكترونية. خدمات لتطوير الملاحة ، في ظل التحديات التي تواجه الاقتصاد العالمي وهي: التحول الرقمي من خلال توفير الحجوزات الإلكترونية للسفن والترسانات والمناقصات الإلكترونية ، وقاعدة لوجستية لتكامل عمليات الملاحة الدولية التي تؤهلها عبر 460 كم و 6 الموانئ ، حيث تطل على البحر الأبيض المتوسط ​​والبحرين الأحمر ، محققة نجاحات كبيرة من خلال تقديم حوافز جمركية وضريبية ، وهو ما يمثل نقلة نوعية للاقتصاد المصري ، بما ينسجم مع السياسة الوطنية للدولة ، خاصة بعد اختيارها لاستضافة مؤتمر عالمي حول المناخ في نهاية هذا العام “.

وحول العلاقات بين دولة الإمارات وهيئة قناة السويس المصرية ، أشاد بالعلاقات الثنائية بين البلدين ، مؤكدا استمرار التعاون من خلال شركة التحدي المصرية الإماراتية لأعمال الجرف والأعمال البحرية ، والذي جاء نتيجة العلاقات المتينة. والتعاون المستمر بين مصر والإمارات العربية المتحدة ، وهو نموذج للعلاقات الأخوية والتآزر بين الأشقاء.

وحول سبل تطوير المسار الملاحي المصري قال أسامة ربيع: بدأنا مشروع تطوير الجزء الجنوبي من القناة مما يساهم في زيادة معدلات الملاحة بنسبة تصل إلى 28٪ وزيادة عدد السفن إلى 6 سفن داخل القناة. ممر الشحن ، مما يساعد على تقليل تيارات المياه والانحناءات.

وأشار إلى أن شركة التحدي هي شركة مساهمة مصرية مملوكة بنسبة 51٪ من شركة القناة لأعمال الموانئ والمشروعات الكبرى ، وهي إحدى الشركات المرموقة التابعة لهيئة قناة السويس ، و 49٪ من شركة الإمارات البحرية. شركة الجرافات إحدى أكبر الشركات العالمية المتخصصة في مشاريع الجرف وحفر القنوات والممرات المائية. هي الشركة التي قادت تحالف الشركات العالمية خلال مشروع قناة السويس الجديدة بكفاءة عالية ، كما تساهم في تنمية الجزء الجنوبي وتنمية البحيرات ، وكذلك في عدد من الموانئ التابعة لقناة السويس. .

وفيما يتعلق ببرنامج الاستدامة الجديد ، أكد أن قناة السويس تسعى إلى برنامج متكامل للحفاظ على البيئة من خلال مبادرة “ابتكار” وتقديم حوافز لعبور السفن في حدود 15٪ إلى 20٪ ، بالإضافة إلى الشهادات البيئية و الحوافز المالية وغير المالية للسفن الملتزمة بخفض انبعاثات الكربون. الذي يعطي صورة ذهنية صحيحة عن تعاملات القناة في إطار التشريعات البيئية المتوقعة ، واستخدام الطاقة النظيفة والمتجددة: طاقة الرياح والطاقة الشمسية ، يساهم في تقليل هذه الانبعاثات والحفاظ على البيئة.

فيما يتعلق بالاستراتيجية الطموحة لعام 2030 لقناة السويس ، قال الفريق أسامة ربيع إن إطلاق الاستراتيجية الجديدة تتمثل في: تحويل القناة إلى “قناة خضراء” من خلال تقليل انبعاثات الكربون من السفن العابرة ، وتمكين الشباب ، والاستدامة والبيئة. الحفاظ على قناة الملاحة وتطويرها والتحول الرقمي. بالإضافة إلى تنوع مصادر الدخل كأهم مصادر الدخل القومي المصري.

دعا أسامة ربيع ، من خلال إكسبو 2020 دبي ، رجال الأعمال والشركات والمستثمرين وممثلي موانئ الشحن لزيارة قناة السويس لبحث فرص الاستثمار لأشهر طريق ملاحي عالمي ، حيث يعمل من خلال 9 شركات جودة تقدم منتجات وخدمات بأعلى المعايير العالمية. من تصميم جسور المياه والمنتجات المعدنية وحبال السفن والجرافات وغيرها.