بطول 56.5 كيلومتر على مرحلتين .. يتواصل العمل في مونوريل العاصمة الادارية على مدار الساعة

وزارة النقل أعلنت أن العمل سيستمر 24 ساعة في اليوم. لتنفيذ مشروع المونوريل بالعاصمة الادارية الجديدة.

نشرت الصفحة الرسمية لوزارة النقل ، اليوم السبت ، صورا من استمرار العمل في مختلف قطاعات المشروع.

يعتبر مشروع المونوريل نقلة نوعية في تاريخ النقل في مصر ، وسيعمل هذا المشروع في قطاعه الأول ، العاصمة الإدارية الجديدة ، لربط منطقة القاهرة الكبرى بالمدن الجديدة قيد الإنشاء والتوسع. هذا المشروع أيضا وسيلة نقل حضارية حديثة وآمنة.

كما سيربط الخط الأحادي “العاصمة الإدارية” لإقليم القاهرة الكبرى بالمناطق والمدن العمرانية الجديدة في الشرق (القاهرة الجديدة – العاصمة الإدارية) ، وسيساهم في تسهيل تنقل الموظفين والمغتربين من القاهرة والجيزة إلى القاهرة الجديدة والعاصمة الإدارية ، بهدف تكاملها مع خط المترو الثالث بمحطة الاستاد بمدينة نصر ، ومع محطة القطار الكهربائي بمدينة الفنون بالعاصمة الإدارية الجديدة.

ومشروع المونوريل سيدخل مصر لأول مرة وسيمثل نقلة ثقافية كبيرة في النقل الجماعي ، لافتا إلى أن هذا النوع من النقل سريع وحديث وآمن وصديق للبيئة ويوفر استهلاك الوقود ويقلل من معدلات التلوث البيئي ويخفف من حركة المرور. ازدحام على المحاور والشوارع الرئيسية ، ويجذب الركاب لاستخدامه. بدلا من السيارات الخاصة.

يجري تنفيذ خط العاصمة الإدارية الأحادي على مرحلتين متوازيتين. تمتد المرحلة الأولى من موقع الورشة بالعاصمة الإدارية الجديدة إلى محطة مسجد المشير بطول حوالي 45 كم ، وتمتد المرحلة الثانية من محطة مسجد المشير إلى محطة الاستاد بطول حوالي 11.5. كم.

يتم تنفيذ مشروعي السكة الواحدة (العاصمة الإدارية الجديدة والسادس من أكتوبر) من قبل تحالف شركات (الستوم – أوراسكوم – المقاولون العرب) بطول 98.5 كم مع 34 محطة. شرايين التنمية العمرانية والاقتصادية.